1. turbosupercharger yksikköä ahdetut moottorit, joka koostuu tasapainoilu: liittämällä merkittävästi täydellinen ja koottu turbosupercharger yksikkö epätasapaino havaita laitteen, toimittaa turbosupercharger yksikkö, vaikka sitoutuminen epätasapaino havaita laitteen, voiteluöljyä, jossa roottorin turbosupercharger yksikkö kierto paineilman virtausta, vaikka turbosupercharger yksikkö toimitetaan voiteluöljyn ja havaita epätasapaino turbosupercharger aggregaatti jotavastoin se pyörii ,ominaista, ettäkoottu turbosupercharger yksikkö kotelo lukitaan herkeämättä epätasapaino havaita laitteen, jasiinävoiteluöljyä toimitetaan turbosupercharger yksikkö kuumennetaan ja pakattu huomattavasti samassa lämpötilassa ja paineessa mukaisesti tavanomaisissa toimintaolosuhteissa turbosupercharger yksikön.
2. tasapainoilu mukaan väittävät 1ominaista, ettäturbosupercharger-yksikkö on testattu kahden eri kierto nopeuden, jolla epätasapaino havaita tehdään hitaampi kierto ja testaaminen on tehty kierto nopeammin.
3. tasapainotus kone ahdetut moottorit, joka koostuu yksiköiden turbosupercharger: ainakin yksi epätasapaino havaita laitteen (2), tukevat laitteet (9) mukautettu liittää huomattavasti täydellinen ja koottu turbosupercharger yksikkö (7) kanssa sanoi epätasapaino havaita laitteen (2), laite (20), ruokinta turbosupercharger yksikkö (7) voiteluöljyä ja laite (23) tuottaa paineilman avulla turbosupercharger yksikkö (7) asettaa roottori (11) mainitun yksikön (7) kierto ,ominaista, ettäsanoi, tukevat laitteet (9) sisältää keinoja (12-14) herkeämättä lukitus turbosupercharger yksikkö (7), jasiinäsanoi pitää lämpötilan ja paineen ruokittu voiteluöljyn huomattavasti samassa lämpötilassa ja paineessa, kuten normaaleissa laitteeseen (20) ruokintaan, voiteluöljyä kuuluu Lämmitys keinoja (21) ja pumppu (22).
4. tasapainotus kone mukaan väite 3,ominaista, ettäsanoi lukitus tarkoittaa ensimmäinen ja toinen lukitus kiinnike (12, 14) ottaa niiden tarjonta ja pakokaasujen reikiä (14a, 17) yhteyden toimitus ja pakoputket (15, 18) ruokinta laite (20) mainitun voiteluöljyn ja imu- ja pakoaukkojen (16, 19) turbosupercharger yksikön (7).
5. tasapainotus kone mukaan väite 3,ominaista, ettälaitteen (23) tuottaa paineilmaa koostuu paineensäädin (25) mukautettu vaihtelevat pyörimisnopeus turbosupercharger yksikkö (7) kahteen eri arvoja.
Kuvauksessa/valvonta:
Keksintö liittyy tasapainoilu ja tasapainotus kone turbosupercharger yksikköä ahdetut moottorit, kuten turbosupercharger yksiköt asennettu maan, meren ja Teollisuusmoottorit.
Tiedetään, että kokoonpano ensimmäisen vaiheen aikana ja sen jälkeen aikana tarkastus ja huolto toimia turbosupercharger kpl erikokoisia tasapainottaminen on yksi tärkeimmistä toimista.
Oikeastaan roottorit tavalla turbosupercharger kiertää erittäin korkea työn nopeuksilla ja näin ollen erittäin kapea, tasapainottaminen toleranssit tarvitaan.
Tunnetuista taideteoksista tasapainotus käsittää etsivä mahdollisesti olemassa julkistaloudelliset laite nimeltä tasapainotus koneet ns andquot; CORE ASSYandquot, optimoitu toimimaan roottorin turbosupercharger yksikkö.
Tiedetään, että roottori on se osa turbosupercharger yksikkö, joka koostuu käyttäen pakokaasujen, kompressori ja avainten akseli näiden ainesosien turbiini.
Nämä Tasapainotuskoneet sanoi roottori on asetettu kierto nopeudella noin kaksi tuhatta kierrosta minuutissa esimerkiksi vyö.
Havaittu epäkohtia myöhemmin korvataan, poistamalla pieniä määriä materiaalia käsin hiomalla tai jyrsintä, mikä työvaihe voidaan toteuttaa sekä turbiinin roottorin kompressori.
Tasapainoinen roottori on sitten asennettu sen kotelo, jossa järjestetään laakeri messingit, öljy tiivisterenkaiden ja voiteluöljyjen kanavat.
Edellä kuvatut tunnetuista taideteoksista on tärkeää haittoja.
Ensinnäkin asennus suorittamalla vaiheet suoritetaan Vastatilin voi muuttaa aiemmin saavutettujen tasapainoinen tila ja joissakin tapauksissa jopa peruuttaa.
Itse asiassa, jotta Aseta roottori aiemmin mainittu pesään purkamisesta kompressori tai turbiini näppäilemällä akselilta on suoritettava ensin, myöhemmin kokoamista mainittu tilapäisesti puretuista silloin tarvitset.
Selvästi nämä toiminnot voi liittyä tasapainottaminen muunnelmia, joita ei voida hyväksyä koska korkea tarkkuus pyysi turbosupercharger yksikköä.
Lisäksi vyö-ajo roottorin tasapainotus operaation aikana, lisäksi tuottamaan haitat, jotka ovat tyypillisiä vyöt, aiheuttaa Mekaanisen rasituksen lisäksi tai tapauksessa poikkeavia yleensä ollessa turbiinin roottorin, itse aiheuttaa kierto sama: toimintaolosuhteissa Vastatilin vaiheessa muutetaan siten kuin gaselleiksi.
Lievittämiseksi nämä haitat US-A-4 864 859 ilmoittaa menetelmä ja kone, jossa merkittävästi täydellinen ja koottu turbosupercharger yksikkö joutuu tasapainottava toiminta.
Laite asennetaan epätasapaino havaita laitteen kautta palkeet putkia niin järjestetty turbosupercharger yksikkö liikkuu huomattavasti hillitöntä kaikki kolmeen alueellinen suuntaan. Kierto roottorin annetaan ilman virtausta suunnattu päälle turbiinien lavat nopeuttaa roottori huomattavasti normaali toiminta nopeuksilla. Epäkohtia havaitaan mittaamalla kiihtyvyys asuntojen turbosupercharger ja vaihekulma ennalta viittaus näkökulmasta suurin kiihtyvyys tapahtuessa.
Tunnettu menetelmä ja koneen siten välttää purkamista ja kokoamista turbosupercharger yksikön ja tasapainottaa tulos ei enää voi muokata, kun laite asennetaan moottorin. Kuitenkin nämä menetelmä ja kone ei oteta huomioon thermal muodonmuutokset, mahdollisesti vastuussa julkistaloudelliset toimiessaan turbosupercharger moottori.
Tässä tilanteessa taustalla tässä keksintö tekninen tehtävä on laatia tasapainoilu ja tasapainotus kone voidaan poistaa huomattavasti edellä haittoja.
Teknisen tehtävän mainittu saavutetaan huomattavasti tasapainoilu ja tasapainotus kone turbosupercharger yksiköt ahdetut moottorit, jolla on ominaisuudet esitetyt liitteenä vaatimukset, 1 ja 3. Ensisijainen ja edullinen erikoisartikkeli on ilmeistä muut pyyntöä.
Tiedot ja edut keksintö parhaiten ymmärrettävissä tekojaan ei rajoittaa keksinnön suositeltavin ilmenemismuoto seuraavat kuvauksesta esimerkiksi mukana piirustukset, jossa:
Kuva 1Näyttää koneen keksintö kokonaisuutena;
Kuva 2kaavamaisesti osoittaa joitakin osia koneen kuva 1;
Kuva 3kuvaa tuki- ja keskuslukitus laitteet sisältyvät päällä kuva 1 sekä öljyn ruokinta määrätyn turbosupercharger; ja
Kuva 4on kaavio laitteet öljyn ruokinta järjestelmä ja paineilman keksintö päällä.
Viitaten piirustukset, tasapainottaa prosessi on seuraavanlainen.
Mahdollinen ensimmäisen vaiheen aikana edellisen tasapainottaa roottori turbosupercharger yksikkö voidaan säätää samalla tavalla sellaisena kuin se esiintyy tunnetuista taideteoksista. Tällöin roottori epäkohtia havaitaan, mitkä roottori on muodostettu käyttäen pakokaasujen, kompressori ja laajentaa välillä turbiini ja kompressori akseli turbiini ja erotetaan kaikkien sellaisten osien, johon on koottu erityisesti vailla kotelo, jossa osittain asennetaan.
Sitten havaittu epäkohtia korvataan, saataisiin mahdollisesti jo tasapainoinen roottori.
Kun edellä mainittu valinnainen ensimmäinen vaihe on saatu päätökseen, mukaisesti keksintö kuuluu valmistelevia toimia ja toimintavaiheen, jälkimmäinen ei enää toteutetaan roottorin yksin, mutta koko turbosupercharger yksikkö järjestää ehtoja vastaavat normaalissa käytössä, joka on läsnä, kun turbosupercharger-yksikkö on liitetty moottori edellytykset.
Valmistelevia toimenpiteitä muodostuvat lähettäminen turbosupercharger yksikön käytännössä täydellistä asennus tai kokoonpano, erityisesti käsittää jota sopiva keying akseli pesään, jossa roottorin tiedossa laakeri messingit, öljy tiivisterenkaiden ja muut komponentit järjestetään.
Myöhemmin päästäkseen sanoi todellisessa käyttötilanteessa turbosupercharger-yksikön, koottu turbosupercharger yksikkö toimitetaan voiteluöljyä lämpötiloissa ja paineet, oleellisesti vastaavien moottori, johon on liitettävä toimintaolosuhteissa.
Lopuksi valmistelevia toimenpiteitä täytetään toimittamalla turbiinin turbosupercharger yksikkö paineilmalla.
Paineilma toimitus tapahtuu paineessa, joka on mukautettu määrätä kierto roottorin ainakin ensimmäinen ennalta nopeus, huomattavasti vastaa 10 000 kierrosta minuutissa esimerkiksi arvioitu arvo etsitään epätasapainoon sanoi turbosupercharger yksikössä.
Valmistuessaan toiminta näin mahdollisia epäkohtia havaitaan ja tasapainottaa interventioiden (eli sinänsä), tarvittaessa suorittaa, edullinen toiminta seuraavaksi voidaan antaa.
Tässä toisessa vaiheessa roottori-turbiini syötetään paineilmalla erittäin korkeassa paineessa käytännössä saatavilla maksimipaine, jotta voidaan ottaa käyttöön toinen pyörimisnopeus roottorin, joka on huomattavasti korkeampi kuin ensimmäisenä 30 000 kierrosta minuutissa esimerkiksi tai jopa korkeampi
Vaikka pitää turbosupercharger yksikkö edellä maksiminopeus, todellinen yleinen testi yksikkö itse tehdään, öljy kireyden ja yksikön toiminnot kuin koko olemuksensa erityisesti tarkistaa.
Tasapainotus kone suorittaa keksintö prosessi tunnistetaan viite numero1.
Se sisältää vähintään yhden epätasapaino havaita laitteen2, tiedossa, muodostuu svengaava levy3tue periksiantavan elementtejä 3a asennetaan tärinää vaimentava sarakkeet4. Tärinä muuntimet5Jos tuntosarvi nastat5aFacing svengaava levy 3 on sitoutuminen sanoi sarakkeet.
Valokennon6voidaan mitata turbosupercharger yksikkö pyörimisnopeus7toimitettavat tasapainotus ja toimivat tarkistusten.
Valokennon 6 ja tärinä muuntimet 5 päättyä Sähköohjatut-prosessori8.
Kone 1 käsittää tukevat equiment9Mukautettu harjoittaa turbosupercharger yksikkö 7 ruutuun muotoinen elin tai kotelo10joka puolestaan rotatably tukee roottori11Kun keskusviranomainen ottaen messingit10a.
Roottori, kuten tunnettua, kuuluu turbiini11a,avainten akseli11bja kompressori11c.Kaksi ensimmäistä osaa muodostaa yhden koodinpätkän, kun taas kolmas osa on kiinnitetty akseli 11b mutteri11d.Avainten akseli 11b kulkee kotelo 10.
Käytännössä turbosupercharger yksikkö 7 lukittuu herkeämättä tukevia laitteita 9 täysin koota kunnossa osalta käyttö tavanomaisissa toimintaolosuhteissa.
Tukevia laitteita 9 kuuluu yksi keskuslukitus kiinnike12, joka sijaitsee alimmaisessa työpisteessä pari virkaa13kiinteä kiinnike 12 ja toisesta keskuslukitus ikäryhmästä14sijaitsee ylemmässä asemassa ja mukautettava kiinnitettävä viestejä 13 ruuvi keinoin13 a.
Ylempi kannatin 14 liittyy öljyn toimitus putken15sitä on tarjonnan reikä laajennus14amukana seal sijoitetaan rekisteriin imu-portti16muotoiltu kotelo 10. Samalla tavalla alempi kiinnike 12 on pakokaasun reikä17pakoputken-laajennuksessa18, sijoitetaan rekisteriin outlet-portti19muotoiltu kotelo 10.
Toimitus putken 15 ja pakoputken 18 päättyä ruokinta laite20Voiteluöljyn koostuu säiliön 21 ja pumppu 22.
Säiliö 21 on varustettu vastus lämmitin 21a ja termostaatit21 bMukautettu pitämään öljyn lämpötila-arvot huomattavasti tapahtuvaa kun turbosupercharger yksikkö on liitetty moottori, 90° C esimerkiksi tai välillä 70-90° C. Samoin pumppu 22 pystyy pitää voiteluöljyn öljynpaine arvot huomattavasti vastaavat arvot kyseisen moottorin, esimerkiksi noin 4 baaria.
Lopuksi paineilmaa toimitus laite23tarjotaan, joka on mukautettu asetettu roottori 11 kierto.
Paineilman toimitus laitteeseen kuuluu suutin24lähellä turbiini 11a, paineensäädin25ja venttiilin26pois päältä tai ota kulkua tulevan paineilman jakeluverkon esimerkiksi ilmavirrassa.
Koneen toiminta on seuraava.
Koko turbosupercharger yksikkö 7 yhdistettynä sijoitetaan tukevia laitteita 9 ja herkeämättä lukittu siinä.
Olisi huolehdittava, jotta öljy pakokaasun reikä 17 ja toimittaa reikä 14a ensimmäisen kiinnike 12 ja toinen teline 14 vastaavasti sijoitetaan juuri Rekisteröidy öljy imuaukkoa 16 ja öljy outlet satamaan 19 turbosupercharger yksikkö 7.
Aseta ruokinta laitteen 20 voiteluöljyn toiminta, lämpötilan ja paineen kyseisen öljyn sopeutettiin turbosupercharger yksikkö 7, joka on kun liittyy moottorilla tavanomaisissa toimintaolosuhteissa.
Myöhemmin toimittamalla paineilmaa suutin 24 turbiini 11a sijaitsee kierto ja roottorin 11 samoin.
Ilmanpaine on, niin säätää havaita Valokennon 6 pyörimisnopeus vastaa sanoi ensimmäinen nopeus epätasapaino havaita toiminnan vaiheeseen.
Ensimmäinen nopeus voidaan valita arvokkaita syistä selittää seuraavassa ja huomattavasti on peräti 10 000 kierrosta minuutissa. Ilmanpaine saavuttamiseksi nopeus voi olla neljä baaria.
Tasapainottaa toiminnan päätyttyä Ilmastointi paineensäädin 25 saadaan sen suurimmalla avauksella asemaa siten, että korkein saatavilla paine ilmalla suutin 24.
Näin turbosupercharger yksikkö roottori pyörii mahdollisimman monien kierrosten todellinen testausolosuhteissa. Esimerkiksi noin 30 000 kierrosta minuutissa tai uudempi pyörintänopeus pääsee paine huomattavasti kahdeksaa baareja.
Tällä ehdolla toinen-nopeus öljy tiiviys turbosupercharger yksikkö on tutkia toimivuutta sama siis todellinen yleinen testi suoritetaan turbosupercharger, itse.
Keksintö saavutetaan merkittäviä etuja.
Turbosupercharger-yksikkö on tasapainoinen todellisissa toimintaolosuhteissa koska voiteluöljyn piiri käytetään sama paine ja lämpötila arvojen löytyy yksikön normaalikäytön aikana niin, että myös epäkohtia, joka voidaan tuottaa lämpöä muodonmuutoksia koska havaitaan ja koska roottori muutti osoitettuja turbiini samalla tavalla kuin ilmavirta kun pakokaasujen suorittaa turbiini liikkeen.
Suuri kierto nopeuksilla, usein korkeampi, kuin mahdollista, päästä, koska haitat koska ajo toimia eri olemassa tavanmukainen aikaansaada olosuhteissa eivät ole läsnä ja koska todellinen voitelu.
Huomioon olisi otettava myös siitä, että koska keskipakoisvoiman vaikutuksesta epäkohtia on verrannollinen neliön pyörimisnopeus, paljon tarkemmat tarkistusten saadaan ja myös enemmän johdonmukaisesti tapahtuu normaalin käytön aikana. Vain ohjeellisina julkistaloudelliset vastaa yksi tuhannesosa gramman voidaan havaita.
Turbosupercharger-yksikkö on myös tasapainoinen kun roottori on sovitettu kunkin kotelo ja näin ollen saavutettu tasapainottaa valtion ei suoriteta muokata ja muuttaa enää.
Tässä tilanteessa välittömästi todellinen yleinen testi turbosupercharger yksikön tekemällä se kiertää lopussa, täydellä nopeudella on myös mahdollista ja on erittäin edullinen.
