Kaikissa koneissa on runsaasti pyöriviä liikkeitä, kuten erilaisia vetoakselia, karaa, moottoria tai turbiinijyrsintä. Yhteisesti määritämme kaikki osat roottorin termiksi. Ihanteellisessa olosuhteessa, kun roottori pyörii tai ei ole, laakerin aiheuttama paine on sama, olettaen, että roottori on täysin tasapainossa. Erilaiset pyöritykset, esimerkiksi epätasaisten materiaalien tai karkeiden virheiden, virheen käsittelemisen ja kokoonpanon tai jopa epäsymmetrisen geometrian avulla tapahtuvan kokoamisen vuoksi, tekevät pienistä hiukkasista syntyneet keskipakovoimatekijävoimat eivät pysty tasaisesti vastustamaan toisiaan kiertämisessä . Keskipako-inertiavoima vaikuttaa koneeseen tai laakerin perusteella voi aiheuttaa tärinää, aiheuttaa kohinaa tai lyhentää mekaanista ikää. Rotorit on tasapainotettava hyväksyttävällä tarkkuustarkkuudella, jotta mekaanisen tärinän suuruus sallitaan sallitulle alueelle.
Määritelmä: Roottorin dynaamisen tasapainon ja staattisen tasapainon ero
1) Staattinen tasapaino
Kun roottorin toisella puolella on korjaus tasapainon säätämiseen, jäljellä olevan epätasapainon korjaus on varmistaa, että roottori on staattinen sallitussa epätasapainossa määritetyn alueen sisällä.
2) Dynaaminen tasapainotus
Molemmissa puolissa & rsquo; Korjaukset roottorilla samaan aikaan tasapainon säätämiseksi, jäljellä olevan epätasapainon korjaus on varmistaa, että roottori on dynaamisessa tasapainossa, kun roottori täyttää tasapainon säännökset.
Jotta yksinkertaisempi, staattinen tasapainotus tehdään ilman osaa liikkuu, dynaaminen tapahtuu siirrettävän osan ollessa kehrätty ja käyttämällä stroboskooppista salamaa, raskas bitti korostuu ja lisää sitten tai poistaa painaa kunnes se pysähtyy.
