C- kansi on tärkein osa moottoria, jota käytetään lähettämään tehoa. Moottoripyörässä kampiakseli muodostaa keskipakoisen inertiavoiman ja muun kompleksisen vuorottelevan kuormituksen pyörimismassan kaasupaineen syklisten muutosten, inertiatiivisen voiman edestakaisevan massan, aiheuttaen sivuttais- ja pitkittäisvärähtelyn kääntämisen, karhuveton , Painetta, taivutusta ja kulumista. Jotta kampiakseliin olisi vaadittava riittävää lujuutta, jäykkyyttä, sitkeyttä, kulutuskestävyyttä ja hyvää tasapainoa. Koska kampiakselin tarkkuus vaatii kampiakselia lehden kanssa, niin ennen käsittelyä on tärkeä tehtävä ratkaista kampiakselin vastapainon ongelma, epäkeskisyyden säätö ja pinnan karheus. Tämä vaatii kampiakselin tasapainotuskoneen.
Kampiakselin automaattinen tasapainotuskone on oma sähköinen mittausjärjestelmä. Mittausmenetelmien monipuolistaminen, dynaaminen ja staattinen tasapaino, tukea jopa 10 erilaista, plus paino, positiivinen ja negatiivinen voidaan räätälöidä joustava. Kampiakselin tasapainotuskoneella ei ole vain tarkkaa mittausta ja useiden kalibrointikertoimien yhdistelmä, säätää automaattisesti järjestelmän herkkyyttä, mutta myös laitteiston ja ohjelmiston kaksoissuodatinta ja nopeaa tiedon pakkaamista. JP tarjoaa standardin valikoiman kampiakselin automaattisia tasapainotuskoneita, jotka tasapainottavat 30 kg: n ja 200 mm halkaisijaltaan suurimman roottorin painon. Ammattimaisena valmistajana meillä on automaattinen kampiakselin automaattinen tasapainotuskone, joka sopii kaikentyyppisille kampiakseleille.
