1. Laite siirtämiseksi turbiinin moduuli tasapainottava koneen moottorin kokoonpanon ja päinvastoin, moduuli käsittää ulkopuolisen kotelon sisääntulon opas suutinryhmä turbiinin, jossa staattorin vaiheen turbiinin on asennettu, turbiinin roottorin joissa levyt ja siipiriviä ja on kiinnitetty voimansiirtoakseli on moottorin sidepultteihin sijoitettu joukko ympäri roottorin akselin ja ulottuu pituussuunnassa akselin, ja moduuli käsittää lisäksi kytkinkotelol- loppupäässä roottorin ja kuljettaa kiinnitettävä istuimet, joka laite käsittää:
välineet asentamiseksi mainitun ulkoisen kotelon päällä tasapainotus kone,
välineet toisiinsa tilapäisesti levyt roottorin, ja
kuljetusväline, jolla säädetään yhteenliittämisestä turbiinin kiekkojen vetämisen jälkeen tasapainotetaan kone, jossa mainitut välineet asennetaan mainittu ulkoinen kotelo lisäksi käsittää,
ylävirran osa, jossa on kartiomainen pohja, jossa on istuimet, jonka avulla kiinnitettäessä moduulin tasapainotus kone,
alavirran reunaosa, jossa on laippa kiinnittämiseksi välineet asentamiseksi mainitun ulkokotelon mainittuun ulkoiseen koteloon moduulin, ja
alavirran osa kuljettaa sisäistä, lieriömäinen, osa koaksiaalinen ja joka toimii yhdessä mainitun asennuksen istuimet kelloa kotelon ja lisäksi käsittää,
laippa, joka on järjestetty ulommalle, niiden ulkoreuna on kiinnitetty alavirran laipan mainitun ulkokotelon moduulin.
2. mukainen laite Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, jossa mainitut välineet väliaikaisesti toisiinsa kiekkojen roottorin käsittää edelleen
renkaan, jossa on ruuvikierre sisäreunassa osan,
sisäisen putken, jossa on ensimmäinen ruuvikierre ruuvataan ruuvi thead renkaan, ja jossa on toinen ruuvikierre,
putkimainen elin on koaksiaalinen ja makaa sisäänpäin sisäisen putken,
mainitun putkimaisen elimen, jossa on ruuvikierre kytketty toisen ruuvikierteen sisäputken ja jossa on välineet alavirran päähän on järjestetty toimimaan yhdessä istuma kelloa kotelon.
3. laitteisto Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, jossa mainitut välineet väliaikaisesti toisiinsa kiekkojen roottorin edelleen käsittää
renkaan, jossa on ruuvikierre sisäreunassa osan,
sisäisen putken, jossa on ruuvikierre ruuvataan ruuvikierteen renkaan, ja jossa on toinen ruuvikierre,
putkimainen elin on koaksiaalinen ja makaa sisäänpäin sisäisen putken,
mainitun putkimaisen elimen, jossa on ruuvikierre kytketty toisen ruuvikierteen sisäputken ja jossa on välineet alavirran päähän on järjestetty toimimaan yhdessä istuma kelloa kotelon.
4. mukainen laite Patenttivaatimuksen 2, jossa välineet alavirran päähän sisäputken toimimaan yhdessä istuma kelloa kotelon käsittää lisäksi vasteen kauluksen ja keskitys- rengas rajakkain kaulus ja istuma kelloa kotelon.
5. Laitteisto Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, jossa kuljetusväline käsittää
katkaistun kartion muotoinen, ylävirtaan, pohja
ulkoreuna, joka on sovitettu kiinnitettäväksi ylävirran laipan mainitun ulkoisen kotelon,
sisäreuna, joka on järjestetty kiinnitettäväksi turbiinin roottorin,
useita sidepultteihin palvelevat varmistaa sisäreunaosan turbiinin Roottorin
alavirran osa, joka sisältää pyöreän levyn, jossa on keskeinen aukko,
holkki on kiinnitetty aukon ympärillä koaksiaalinen moduulin ja
laippa sijaitsee ulkoreunan levyn, jolloin alavirran osa voidaan kiinnittää moduulin.
6. Menetelmä siirtää täydellisen turbiinin moduulin välillä moottorin kokoonpanon ja tasapainottava kone ja sen jälkeen päässä tasapainotus koneen moottori kokoonpanoon, moduuli sisältää ulkoisen kotelon sisääntulon opas suutinryhmä turbiinin, jossa staattorin vaiheessa turbiini on asennettu, turbiinin roottorin sisältävät levyt ja siipiriviä ja on kiinnitetty voimansiirtoakseli on moottorin sidepultteihin sijoitettu joukko ympäri roottorin akselin ja ulottuu pituussuunnassa akselin, moduuli käsittää lisäksi kytkinkotelol- on loppupäästä roottorin ja kuljettaa asennus istuimet, joka menetelmä käsittää vaiheet, joissa
I. tasapainottaa turbiinin roottorin sisällä moduulin, joka sisältää seuraavat vaiheet:
(a) varmistaa ylävirran osa ulkokotelon tuloaukon opas suutinryhmä ylävirran osa asennusvälineen,
(b) kiinnitetään roottori turbiinin akseliin tasapainotus koneen sidepultteihin,
(c) kiinnitetään alavirran osan kiinnityselimet alavirran osan ulkoisen kotelon sisääntulon opas suutinryhmä, sylinterimäisen osan alavirran osan asennusvälineen kanssa yhdessä istuma jäljellä asennettu kytkinkotelol-, ja
(d) tasapainotus roottorin,
II. siirretään turbiinin moduuli, roottori on ollut tasapainoista, mukaan lukien vaiheet, joissa:
(a) vedetään akselin asennuslevyn avulla ja turbiinin moduulin tasapainotus kone ja asettamalla moduulin pystyasentoon sisällä purkamisen avulla,
(b) sijoitetaan kiristysruuvin jäsen akselia pitkin mainitun kytkinkotelol-,
(c) kiertämiseksi auki mutterit tie pulttien akselin tasapainotus kone,
(d) poistetaan takaosan asennusvälineen,
(e) sijoitetaan alavirran osa kuljetuslaitteen laipalle turbiinin moduulin,
(f) disassemblying casinag tuloaukon oppaan suutinryhmä etuosasta asennusvälineeseen, etuosa ja sidepultteihin jäljellä paikalleen akselille tasapainotus kone, ja
(g) sijoitetaan etuosaa siirtolaitteen kiinnitetään tuki mainitun sidepultteihin ja varmistaa kiekkojen; ja
III. sijoittamalla turbiinin moduuli moottori käsittää vaiheet, joissa:
(a) poistetaan siirron sidepultteihin etuosan siirtovälineiden,
(b) esittää moduuli moottoriin, kiinnitetään sitten sidepultteihin jäljellä voimansiirtoakselin varmistaa reikiin levyjä, ja ohjata kokoonpano asentoon,
(c) kiinnitetään kotelon sisääntulon opas suutinryhmä moduulin koteloon palotilan, ja
(d) poistetaan takaosan kuljetusvälineen.
1. Keksinnön ala
Keksintö liittyy laitteeseen siirtoa täydellinen turbiinin moduuli tasapainottava koneen moottorin ja päinvastoin, turbiinin roottori on kiinnitetty voimansiirtoakseli moottorin jonolla sidepultteihin ja menetelmä laitteen käyttämiseksi.
2. Yhteenveto Tekniikan
Insinöörit kokoonpano turbiinimoottorilentokoneilla, erityisesti tarkoitettu lentokoneiden ovat yrittäneet yksinkertaistaa huollon siten, että ne voidaan toteuttaa myös scantilly varustettu työpajoissa. Yksi koostui muodostettaessa osakokoonpanojen modulaarinen muodossa, sitä tärkeämpää moduulit on sellainen, että niiden helpon vaihtamisen. Kuitenkin, tuotanto turbiinin vaiheessa moduuli ei ole täysin ratkaistu ongelma. Käytännössä suurilla nopeuksilla, johon roottorin siivet altistuvat edellyttävät erittäin tarkka säätö, joka tasapainotus ei saa häiritä aikana kokoaminen turbiinin toisaalta osa-tai moduuleja moottorin. Nykyinen ratkaisu on tasapainottaa roottori yksin tasapainotus kone, sitten kokoamista roottorin moottorin staattori vaiheet on koottu sen jälkeen, kun kytkentä roottorin moottorin akselille. Samanlaista menetelmää on kuvattu US-patentissa. Nro 3916495 kokoamiseksi turbiinin roottorin koostuu kahdesta toisiinsa levyjä ja moottorin voimansiirtoakselin aksiaalinen joukko tie-pulteilla. Pyöritysmomentti lähetetään kiekkojen väliin ja yhden levyn ja akselin aseman renkaat kartiomainen hampaita. Roottori on tasapainossa koneen akselille, jolla on samat ominaisuudet kuin moottorin ja taajuusmuuttajan rengas, joka on sama. Tasapainotus suoritetaan tunnetulla tavalla, ja sitä ohjataan lisäämällä massojen, joka on muodoltaan pistokkeet, kiinnitetty alla mutterit sidepultteihin.
Jälkeen tasapainotus, roottori on poistettu koneesta ja voidaan koota uudelleen moottoriin ilman tarvetta tasapainottamisen jos suhteelliset asemat tasapainotus massojen säilyvät.
Tasapainottaminen roottorin riippumatta muista osista moottorin muodostaa huomattavan yksinkertaistamisen, koska se mahdollistaa huolto tiloissa, joissa ei ole tasapainotus kone. Kuitenkin, asennus, asennuksen jälkeen roottorin sen akseli, staattorisiipikokoonpano voi aiheuttaa vahinkoa sokkeloista seurauksena erittäin pieniä välyksiä, ja voi aiheuttaa vahinkoa, jota ei ole vähäpätöinen, kun teho kokoonpanon.
Laite ja menetelmä keksinnön mukaisen on niiden tavoitteena tasapainotus turbiinin roottorin sen staattorin. Kokoonpano muodostaa turbiini moduuli voidaan helposti liitettävissä akselin välttäen epätasapainon roottorin ja / tai vaurioitumista sokkeloista. Nämä tulokset saadaan ansiosta huolto- laitteisiin ja kuljetuslaitteet mahdollistaa turvallisuutta tasapainotus ja ohjauksessa moduulin asennuksen aikana moottoritilassa.
Esillä olevan keksinnön mukaisesti on aikaansaatu laite siirtämiseksi turbiinin moduuli tasapainottava koneen moottorin kokoonpanon ja päinvastoin, moduuli käsittää ulkopuolisen luokitus sisääntulon opas suutinryhmä turbiinin, jossa staattorin vaiheessa turbiinin on myös asennettu, turbiinin roottorin sisältävät levyt ja siipiriviä, jotka roottori voi olla kiinnitetty voimansiirtoakseli on moottorin sidepultteihin array ympäri roottorin akselin ja ulottuu pituussuunnassa akselin, ja kytkinkotelol- loppupäässä roottorin kuljettaa asennus istuimet, joka laite käsittää välineet asentamiseksi mainitun ulkoisen kotelon päällä tasapainotus kone, välineet tilapäisesti toisiinsa kiekkojen roottorin, ja kuljetusvälineet aikaansaamiseksi yhteenliittämisestä turbiinin kiekkojen vetämisen jälkeen tasapainotus kone.
Täydellisempi arvostus keksinnön ja monet siihen liittyvät edut saavutetaan helposti, kun sama tulee paremmin ymmärretyksi viittaamalla seuraavaan yksityiskohtaiseen kuvaukseen tarkasteltuna yhdessä oheisten piirustusten kanssa, joissa:
KUVA. Kuvio 1 esittää osan etuosasta sopimusta turbiinin roottorin.
KUVA. 2 on näkymä osasta kuvion. 1, jossa on roottori muunnettu sisältämään osa laitteesta on keksinnön mukaisesti;
KUVA. 3 on puoli poikkileikkaus turbiinin moduulin kun asennettu tasapainottaa koneen asennuslaitteen muodostavan toisen laitteen komponentti on keksinnön mukaisesti;
Kuviot. 4, 5 ja 6 esittävät eri vaiheissa purkamisen asennuslaitteen ja asennus kuljetuslaitteen muodostavat komponentit laitteesta on keksinnön mukaisesti;
KUVA. Kuvio 7 esittää vaihe asennuksen aikana turbiinin moduulin polttomoduuli; ja
KUVA. 8 on puoli poikkileikkaus turbiinin asennetun moduulin polttomoduuli.
Modulaarinen rakenne tiettyjen tärkeiden osien lentokoneen kaasuturbiinimoottorin mahdollistaa voittaa yksinkertaisella ja nopealla tavalla virhe, joka voi syntyä jäsen tai kokoonpanoa vaihtamalla vialliset moduulin toinen moduuli, joka on uusi tai se on toimitettava kierrätykseen. Tämä menetelmä on erityisen hyödyllinen tapauksessa, korkean paineen turbiinin, jotka elementit on säädetty ja tasapainoinen suurella tarkkuudella.
KUVA. Kuvio 8 esittää korkean paineen turbiinin moduuli, joka on asennettu moottorin ja tarkemmin osasta alavirtaan tai moduulin polttokammiossa 1. Esitetyssä esimerkissä, turbiini moduuli rajoittuu ulkovaipan tulo- opas suutinryhmä, edellyttäen, alkupään laipat 3 ja alavirran laipat 4 kiinnittämiseksi varten, edessä, palotilaan osa 1, ja, taakse, suuttimiin 5. kiinteä ja liikkuva terä rivit muodostavat korkean paineen turbiinin sijaitsevat näiden kahden komponentin välillä . Roottori on muodostettu kaksi levyä 7 ja 8 vastaavasti kuljettavat roottorin siipien 13 ja 14 kaksi levyä tukevat toisiaan ja on kiinnitetty voimansiirtoakselin 9, joka käyttää korkean paineen kompressori, jonka sidepultteihin 10, jotka on jaettu tasaisesti roottorin akselin. Asennussuunnassa kuvitettu, tie pultit säätää, lisäksi varmistaa, funktiota lähetyksen pyörivän liikkeen.
Roottori on asennettu taaksepäin on Bell-kotelo 11, joka toimii yhdessä taka tukilaakerin 12 akselin. Roottorin siipien 13 ja 14 vastaan, pakokaasun virtauksen vastaavasti renkaan läpi säädettävän staattorin siipien 15 järjestetty polttomoduuli ja renkaan läpi kiinteän staattorin siipien 16, joka on asennettu ulkovaipan turbiinin moduulin.
Perinteisesti ulkokehän sisäisen putken 6, jossa on kaksi ylävirran rengasta 19 ja alavirran renkaat 19a määrittelee tilavuuden 18, joka ympäröi levyt, joiden läpi jäähdytysilma virtaa. KUVA. Kuvio 1 esittää suurennetussa mittakaavassa osan sisäisen ylävirran osan tavanomaisesta turbiinin roottorin. Ylävirran osa 17, samoin kuin alavirran osa, on muodostettu kartiomainen renkaat, jotka kytkeytyvät keskeinen lieriömäinen seinä ja mahdollistavat kiinnityksen sisäisen putken 6 on nestetiiviisti edessä roottorin akselin ja takana edelleen kytkinkotelol- 11. mekaanisia voimia, jotka tukevat nämä renkaat 17 ovat hyvin rajalliset ja sisäisen putken 6, kuten tässä raskaaksi ei voi muodostaa mekaanisen yhteyden roottorin akselin ja kytkinkotelol-, ja tukea tehokkaasti levyt 7 ja 8.
Yksi piirre edullisen suoritusmuodon koostuu tilapäistä kiinnitysvälineet sisäpinnan sisäputken 6 ja kello kotelon 11 Tätä ylävirran kartiomainen rengas 17 on korvattu (kuvio. 2) renkaan 19 on kiinnitetty levyn 7 ja jolla on parantuneet mekaaniset jäykkyys ja jonka sisäinen reunaosa 21 muodostaa osan sisäpinnan sisäputken 6 on ruuvikierre 26 on järjestetty toimimaan yhdessä ruuvin kierre on presecuring pultin, joka selitetään jäljempänä.
Rengas 19 on kupera ylävirran suuntaan. Nähtynä poikkileikkauksena, säteittäisesti ulomman reunaosan 20 ja sisäinen reunaosa 21 ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden, reunaosan 20 ollessa säteittäisessä tasossa moduulin on sen kehällä reikiä kulkua varten pulttien 22 sen kiinnittämiseksi levyn 7. on myös samankeskisesti reunaosan ja sisäänpäin rivin reikiä, ensimmäinen rengasmainen harjanne 23 on kohtisuorassa toiseen pintaan reunaosan 20 ja ulottuu samassa mielessä kuin kuperuuden rengas 19, joka mahdollistaa sijainnin kvadrantin levyjen 24 pitämiseksi sidepultteihin 10 ja toinen rengasmainen harjanne 25, joka on kohtisuorassa toisen pinnan reunaosan 20 ja suunnattu vastakkaiseen suuntaan, jolloin sijainti sisäisen putken 6 suhteen levyn 7.
KUVA. 3 on osittainen leikkauskuva, näkymä moduulin koko turbiinin, eli roottorin paikallaan staattorin sisällä, tuetaan asennuslaitteen 27, joka muodostaa osan laitetta keksinnön mukaisesti. Ulostuloakselin 28 tasapainotus kone on kytketty nivelakselin yhteinen pääakseliin 29, jonka massa vastaa, että korkean paineen kompressorin roottorin moottorin. Etuosa 30 kiinnityslaitteesta 27, muodostaa kotelo ja jossa on lieriömäinen seinämä 31, joka on suljettu kartiomainen pohja, ja lisäksi tukee sen akselin laakerin 33, joka on asennettu pääakselin 29 reuna sylinterimäisen seinämän 31 kannattaa laippa 32 varmistaa laipan 3 sisääntulon opas suutinryhmä kotelo 2 turbiinin moduulin. Turbiinin roottorin 34, joka on muodostettu levyjen 7 ja 8 ja terä rivit 13, 14 on kiinnitetty akselin päähän 29 sidepultteihin 35 identtinen sitoa pultit 10 palvelevat yhdistää turbiinin voimansiirtoakselin 9 (kuvio. 8). Takana moduuli on suljettu takaosa 36 asennuslaitteen 27. Tämä osa on muodoltaan kartiomainen pohja, joka on varustettu lieriömäisen osan 37, jonka kanssa se on koaksiaalinen ja järjestetty toimimaan yhdessä laakerin 12, joka on asennettu kytkinkotelol- 11 moduulin. Ulkoisen alustan reunan on järjestetty laippa 38, joka käsittää välineet sen kiinnittämiseksi taka- laipan 4 moduulin. Pohja 36 on vastapäätä sidepultteihin 35 aukot 39, joista pääsee mutterit 40 kiinnittämiseksi sidepultteihin 35.
Kun tasapainotus on suoritettu, kokoonpano poistetaan tasapainotetaan kone (kuvio. 4) ja sen jälkeen sijoitettu pystysuoraan asentoon purku rakenne 43, joka käsittää välineet 44 toimivat yhdessä laipan 32 kiinnityslaitteesta. Näin turbiinin moduuli on valmis kuljetusta varten, kun taas toimintojen suorittamiseksi, edellä viitattu.
On otettu käyttöön pitkin akselia kytkinkotelol- 11 takaosassa asennuslaitteen, kiristysruuvilla jäsen 45 muodostuu putkimaisen rungon 46, jonka etuosa kannattaa ulkopinnalla on ruuvikierre 47, joka kykenee toimimaan yhdessä ruuvikierteen 26 renkaan 19, ja sisäisen putken 6 (kuv. 2). Toinen päätyosa kiristysruuvin jäsen 45 on pää, joka on muodostettu pieni vaste kaulus 48, jota vasten keskiöintirengas 49 on kytkettynä. Tämä rengas 49 toimii ainakin osittain sisäisen tuen 50 kelloa kotelon 11 ja muodostaa vasteen loppuun kytkinkotelol-. Kiristysruuvi 45 on ruuvattu tiukasti niin, että se lukitsee päätä vasten kelloa kotelon. Roottorilevyt 7 ja 8 lukitaan vasten rengas 19 sisäisen putken 6 ja kelloa kotelon ja sen jälkeen on mahdollista edetä kiertämiseksi auki mutterit 40 sidepultteihin 35, joka varmistaa yhdessä turbiinin levyjä, kaksi levyt kovien toistensa kanssa aksiaalivoiman käyttöön kiristysruuvi jäsen 45.
Kiinnitysväline puretaan samalla säilytetään takaosan 36 asennuslaitteen laipan 4 turbiinin moduulin. Tämä osa poistetaan ja korvataan (kuvio. 5), jonka takaosan 51, joka kuljetuksen laite, joka on kiinnitetty laippaan 4 ja edelleen keskitys- rengas 49 kiristysruuvin 45 takaosa 51 kuljetuslaitteen muodostaa vaipassa takaosan turbiinin moduulin ja on muodostettu, esitetyssä suoritusmuodossa, jonka pyöreä levy, jossa on reunaosa, joka käsittää keskellä olevan aukon, johon on kiinnitetty hylsy 52 koaksiaalinen sen kanssa ja suunnattu vastakkaiseen suuntaan kuin reuna osa. Ulkoreunaosa kannattaa laippa 53, joka voidaan kiinnittää kiinnitysvälineillä laippaan 4 ulkokuoren turbiinin moduulin. Holkki 52 on mitoiltaan sellainen, että se voidaan sijoittaa vasten takaosan kytkinkotelol- 11 ja voidaan kiinnittää siihen pulteilla 54 kiinni keskitys- rengas 49 rainoja 55 väliin on järjestetty levy ja holkki. Aukot 56 levyn 51 avulla pääsyn mutterit sidepultteihin.
Kun takaosa kuljetuslaitteen on kiinnitetty koteloon 2 ja keskusrenkaasta 49 kiinnitysruuvi jäsen 45, välinen yhteys laippojen 32 ja 3 kiinnityslaitteen kotelon 2 on jätetty pois ja, esimerkiksi, jonka avulla nosto rengas kiinnitetty kierteitetyllä osa 45a, takapäässä asennusalustan ruuvattu jäsen 45, turbiinin moduuli nostetaan niin, että se irrottaa roottori sidepultteihin 35, joka pysyy kiinni loppuun tärkein akseli 29. edessä turbiinin moduuli on sitten suljettu etuosa 57 kuljetuksen laite, joka on (ks. 6) muodossa rengasmaisen katkaistun kartion, jonka pohja on ulompi reunaosa 58 on kiinnitetty alla laippa 3 kotelon, ja sisäinen reunaosa 59 on kiinnitetty turbiinin roottorin, jonka sidepultteihin 60, jotka pitävät levyt lukitsemalla mutterit 61.
Levyt 7 ja 8 ovat siten hallussa sidepultteihin 60 ja kiinnitysruuvi jäsen 45.
Jälkeen kuljetusta ja mahdollisesti pitämällä turbiinin moduuli varastossa aikaa, tasapainottavat sen siirtolaite, ja se on sitten halutaan liittää sen moottorin, etuosa 57 kuljetuslaitteen puretaan kiertämällä mutterit 61 tilalla tie pultit 60 ja irrottamiseen reunaosan 58 laipan 3 kotelon 2 sisääntulon oppaan suutinryhmä.
Turbiini moduuli on sitten tarjolla ylös moottorin alle (katso kuvio. 7), tie pultit 10 sijaitsee voimansiirtoakselin 9 harjoittaa itse kiinnitysreikien levyjen 7 ja 8, ja näin ollen ohjaavat kokoonpanoa asentoon. Laippa 3 kotelon 2 on kiinnitetty vastaavaan laippaan polttokammion 1. mutterit 62 on ruuvattu sidepultteihin 10 sitten takaosan 51 kuljetuslaitteen puretaan poistamalla pultit 54 kiinnittävät holkin 52 keskusrenkaasta 49 kiinnitysruuvi jäsen 45 ja laippa 53 irrotetaan siirtolaite yhdessä laipan 4 turbiinin moduulin.
Toiminnan purkaminen turbiinin moduulin moottorin voidaan myös suorittaa, kun taas käyttäen samaa laitteistoa, sekvenssi toimintoihin ylösalaisin.
Laite kuljetusta varten turbiinin moduulin keksinnön mukaisesti sisältää laajasti:
(i) kiinnitettävä laite tarjoaa puristamiseksi ulkokotelon 2 sisääntulon oppaan suutinryhmä ja staattorin vaihe on tasapainottaa koneen aikana tasapainotus turbiinin roottorin;
(ii) välineet kiinnittämistä väliaikaisesti yhdessä turbiinin levyt; ja
(iii) kuljetuslaitteen saadaan aikaan liitos turbiinin kiekkojen jälkeen vetäytymistä tasapainotus kone.
On selvää, useita muunnoksia ja muutoksia esillä olevan keksinnön valossa mahdollisia edellä olevan opetuksen. Se on siis ymmärrettävä, että piirissä oheisten patenttivaatimusten keksintöä voidaan toteuttaa toisin kuin tässä on erityisesti kuvattu.
Lisätietoja, pls vierailla https://www.google.com/patents/US4586225
